Thượng nghị sĩ Mỹ Raphael Warnock, quê ở bang Georgia, nơi hãng ô tô Hyundai Hàn Quốc quyết định xây dựng nhà máy ô tô điện, ngày 29/9 (giờ địa phương) đã đề xuất dự thảo có nội dung hoãn thực thi điều khoản trợ cấp ô tô điện trong Luật giảm lạm phát cho tới năm 2026. 

Luật giảm lạm phát được Tổng thống Joe Biden ký tên vào ngày 16/8 vừa qua có nội dung chỉ có xe ô tô điện được lắp ráp cuối cùng tại Mỹ, sử dụng trên một tỷ lệ nhất định pin và khoáng sản của khu vực Bắc Mỹ mới được hưởng trợ cấp từ Chính phủ liên bang, tối đa là 7.500 USD.  
 
Tuy nhiên, điều khoản này sẽ gây bất lợi cho ô tô điện của Hyundai và Kia, vốn được sản xuất hoàn toàn tại Hàn Quốc và xuất khẩu sang Mỹ, vì không nằm trong đối tượng được hưởng trợ cấp.

Dự thảo của Thượng nghị sĩ Mỹ đề xuất hoãn áp dụng điều kiện về pin cho tới năm 2025, điều kiện về việc ô tô điện phải được lắp ráp cuối cùng tại Mỹ cho tới năm 2026.

Nhà máy ô tô điện của Hyundai ở bang Georgia dự kiến sẽ hoàn công vào năm 2025. Dự thảo của Thượng nghị sĩ Warnock nhằm mục đích không gây bất lợi cho ô tô điện của Hyundai cho tới khi nhà máy này hoàn công.