Bộ Công nghiệp, thương mại và tài nguyên Hàn Quốc ngày 5/1 công bố trong năm 2022, các doanh nghiệp đóng tàu của Hàn Quốc trúng thầu 37% tổng đơn hàng đóng tàu trên toàn thế giới, mức cao nhất kể từ sau năm 2018. Có nghĩa là cứ 10 đơn hàng đóng tàu trên toàn thế giới lại có 4 đơn hàng rơi vào tay doanh nghiệp Hàn Quốc. 

Lượng đơn hàng đóng tàu toàn cầu đã giảm 22% trong năm ngoái, trong bối cảnh kinh tế suy thoái, dịch bệnh COVID-19 vẫn tiếp diễn. Tuy nhiên, tỷ trọng đơn hàng trúng thầu của doanh nghiệp Hàn Quốc lại tăng 4%.

Trung Quốc đứng đầu về tổng lượng trúng thầu. Tuy nhiên, Hàn Quốc đứng thứ nhất về đơn hàng đóng tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) cỡ lớn, loại tàu hiện có mức giá cao kỷ lục, chiếm 70% tổng đơn hàng toàn cầu. Ngoài ra, doanh nghiệp Hàn Quốc cũng đứng thứ nhất về lượng trúng thầu các loại tàu thân thiện môi trường, mặt hàng đang có sự gia tăng tỷ trọng do xu hướng siết chặt quy chế môi trường của các nước.

Các công ty đóng tàu lớn trong nước, như công ty đóng tàu và hải dương Korea (đơn vị nắm giữ cổ phần mảng đóng tàu trong tập đoàn công nghiệp nặng Hyundai), công ty công nghiệp nặng Samsung, công ty đóng tàu và hải dương Daewoo đều vượt mục tiêu trúng thầu đề ra, có đủ đơn hàng cho 3-4 năm tiếp theo.

Chính phủ Hàn Quốc dự kiến sẽ phân bổ 130 tỷ won (102,3 triệu USD) ngân sách trong năm nay để hỗ trợ doanh nghiệp phát triển công nghệ máy móc, vật liệu trọng tâm, bồi dưỡng nhân tài để duy trì cách biệt với các đối thủ khác. Ngoài ra, Chính phủ cũng sẽ cải thiện chế độ tuyển dụng lao động nước ngoài, tập trung giải quyết vấn đề thiếu nhân lực cho ngành đóng tàu.