Công đoàn Công ty ô tô Kia đã thắng trong vụ kiện về tiền lương thông thường. Dự kiến phán quyết vụ kiện này sẽ ảnh hưởng tới toàn bộ ngành công nghiệp ô tô nói riêng và toàn ngành công nghiệp Hàn Quốc nói chung. Đặc biệt, ngành ô tô không khỏi thêm lo lắng trong bối cảnh gặp nhiều khó khăn về kinh doanh do kinh tế đình trệ, xuất khẩu giảm.

Phán quyết của tòa án
Tòa án khu vực Trung Seoul hôm 31/8 đã tiến hành phiên xét xử sơ thẩm vụ kiện giữa bên nguyên cáo là công đoàn Công ty ô tô Kia (gồm 27.424 người) và công ty Kia. Tòa án đã phán quyết bên nguyên cáo, tức phía công đoàn, đã thắng kiện.
Phía công đoàn công ty ô tô Kia cho rằng khoản tiền thưởng định kỳ và tiền trợ cấp ăn trưa phải được bao gồm trong “tiền lương thông thường” (ordinary wage). Theo Luật Lao động Hàn Quốc, “tiền lương thông thường” là tổng khoản tiền mà công ty chi trả một cách thống nhất và định kỳ cho người lao động (có thể theo giờ, theo ngày, theo tuần, theo tháng). Tiền lương thông thường đươc lấy làm căn cứ để tính toán các khoản phụ cấp như phụ cấp sa thải, phụ cấp làm thêm giờ, phụ cấp làm việc ngày lễ, tết, phụ cấp nghỉ phép năm có hưởng lương.

Theo lập luận của phía công đoàn, Công ty Kia đã chi trả phụ cấp ít hơn cho người lao động do không bao gồm các khoản trên vào tiền lương thông thường. Phía công đoàn đã khởi kiện để đòi nhận lại khoản tiền chưa được chi trả này. Theo tính toán của công đoàn, tổng khoản tiền chưa được công ty chi trả là 1.092,6 tỷ won (970,7 triệu USD). Tuy nhiên, Tòa án chỉ công nhận một phần trong số tiền yêu cầu trên, là 422,3 tỷ won (375,2 triệu USD), trong đó có 312,6 tỷ won (277,7 triệu USD) là tiền gốc, 109,7 tỷ won (97,5 triệu USD) là tiền lãi chậm trả. Theo đó, số tiền mà tòa án công nhận tương đương 38,7% số tiền mà công đoàn yêu cầu.

Trong khi đó, phía Công ty Kia cho rằng việc loại khoản tiền thưởng định kỳ khỏi tiền lương thông thường đã đươc căn cứ theo thỏa thuận giữa công ty và công đoàn. Tuy nhiên, việc phía công đoàn phá vỡ thỏa thuận này, yêu cầu công ty về khoản tiền chưa thanh toán là đi ngược lại với nguyên tắc “thiện chí” (Good Faith), nguyên tắc yêu cầu các thành viên trong cộng đồng xã hội phải hành động một cách thiện chí không đi ngược lại sự tin tưởng của đối phương. Ngoài ra, Kia cho rằng việc chi trả theo yêu cầu của công đoàn sẽ gây trở ngại lớn tới hoạt động kinh doanh của công ty. Tuy nhiên, Tòa án đã không chấp nhận những lập luận này.

Tác động từ phán quyết của tòa án
Phán quyết lần này của Tòa án dự kiến sẽ ảnh hưởng tới nhiều vụ kiện tương tự khác đang “xếp hàng” dài phía sau. Các doanh nghiệp ô tô vốn có hệ thống tiền lương tương tự nhau nên vụ kiện này sẽ khiến toàn ngành công nghiệp ô tô không khỏi căng thẳng. Đặc biệt, ngành ô tô hiện đang đứng trước nhiều nguy cơ, như sự đình trệ trên thị trường toàn cầu, hay các biện pháp trả đũa của Trung Quốc liên quan tới tổ hợp tên lửa đánh chặn tầm trung cao (THAAD). Trong nửa đầu năm nay, doanh nghiệp ô tô trong nước xuất khẩu tổng cộng 1,32 triệu xe, mức thấp nhất trong vòng tám năm qua. Đặc biệt, do các biện pháp trả đũa của Bắc Kinh, lượng xe xuất sang thị trường Trung Quốc giảm tới 40% so với cùng kỳ năm ngoái. Tiêu thụ xe ô tô tại thị trường nội địa cũng đang có xu hướng giảm. Thêm vào đó, xuất khẩu phụ tùng ô tô giảm, kéo theo tỷ lệ vận hành nhà máy cũng giảm theo. Nhiều ý kiến lo ngại phán quyết trên của tòa ánsẽ khiến cuộc khủng hoảng ngành ô tô càng trở nên trầm trọng hơn. Công ty ô tô Kia chắc chắn sẽ không tránh khỏi tình trạng thâm hụt tài chính sau phán quyết của Tòa án.