Trong dự thảo quy định cụ thể về trợ cấp ô tô điện công bố tháng 3 vừa qua, Bộ Tài chính Mỹ cấm doanh nghiệp sản xuất ô tô điện nhập khẩu khoáng sản quan trọng từ các doanh nghiệp lo ngại nước ngoài từ năm 2025.

Có nghĩa là nếu doanh nghiệp muốn nhận tiền trợ cấp từ Chính phủ Mỹ thì không được phép sử dụng khoáng sản quan trọng liên quan đến pin ô tô điện từ các doanh nghiệp đáng lo ngại này.

Khi đó, Bộ Tài chính Mỹ cho biết sẽ công bố sau về danh sách cụ thể các doanh nghiệp đáng lo ngại. Tuy nhiên, Chính phủ Hàn Quốc ngày 16/6 vừa qua đã trình ý kiến đề nghị Bộ Tài chính Mỹ nêu rõ các doanh nghiệp Trung Quốc nào nằm trong danh sách đen.

Seoul đề nghị Washington cân nhắc tới sự phức tạp cũng như sự phụ thuộc lẫn nhau giữa các nước trong chuỗi cung ứng pin khi lập danh sách các doanh nghiệp đáng lo ngại.

Trong Luật giảm lạm phát của Mỹ định nghĩa doanh nghiệp đáng lo ngại là những doanh nghiệp thuộc sở hữu, chịu sự kiểm soát của Chính phủ các nước Trung Quốc, Nga, Bắc Triều Tiên, Iran. Nếu theo nội dung này thì có nghĩa tất cả các doanh nghiệp Trung Quốc đều nằm trong danh sách đen.  

Doanh nghiệp Hàn Quốc đang phụ thuộc 90% vào Trung Quốc đối với các mặt hàng nguyên liệu pin quan trọng. Có ý kiến lo ngại rằng Seoul sẽ khó có thể cắt đứt hoàn toàn nguồn thu mua khoáng sản quan trọng từ Bắc Kinh chỉ trong vòng hai năm.

Trong dự thảo quy định cụ thể, Bộ Tài chính Mỹ cũng quy định doanh nghiệp vẫn có thể được hưởng tiền trợ cấp khi nhập khẩu nguyên liệu khoáng sản quan trọng từ Indonesia, nước chưa ký Hiệp định thương mại tự do (FTA) với Mỹ, với điều kiện là gia công khoáng sản đó tại quốc gia ký kết FTA với Washington. Do đó, giới doanh nghiệp kỳ vọng chỉ cần khoáng sản đó được gia công tại Hàn Quốc thì vẫn thỏa mãn được điều kiện hưởng trợ cấp ô tô điện từ Chính phủ Mỹ.