ⓒ KBS 

Hàn Quốc và Bắc Triều Tiên đang mau chóng xúc tiến hợp tác đường sắt. Hai bên đã tiến hành kiểm tra chung đoạn đường sắt nối hai miền của tuyến đường sắt dọc biển Đông vào ngày 20/7 và tuyến đường sắt Gyeongui vào ngày 24/7 vừa qua. Nếu bầu không khí hòa giải và hợp tác giữa hai miền Nam-Bắc được duy trì, rất có thể các đoạn đường sắt này sẽ đuợc kết nối. Hãy cùng tìm hiểu về dự án liên Triều năm 2000 nhằm khôi phục tuyến đường sắt Gyeongui, khi hai miền lần đầu tiên kết nối các tuyến đường sắt xuyên biên giới.

Điểm khởi đầu mang tính lịch sử nhằm kết nối các đoạn đường sắt liên Triều bị cắt rời

Tuyến đường sắt Gyeongui là đoạn đường sắt dài 518,5 km nối thủ đô Seoul của Hàn Quốc với Sinuiju, thị trấn vùng biên giáp Trung Quốc của Bắc Triều Tiên. Trong bối cảnh chiến tranh Triều Tiên, tuyến đường sắt này đã bị cắt rời vào năm 1951, dẫn đến một câu nói phổ biến “Chú ngựa sắt vẫn hy vọng đến ngày lại được tung vó”. Hội nghị thượng đỉnh liên Triều năm 2000 chính là một bước ngoặt cho tuyến đường sắt đã bị cắt rời từ lâu này. Tổng thống Hàn Quốc Kim Dae-jung và Chủ tịch Bắc Triều Tiên Kim Jong-il đã nhất trí kết nối các tuyến đường sắt xuyên biên giới trong cuộc gặp thượng đỉnh vào tháng 6/2000. Vào tháng 9, lễ khởi công cho việc kết nối tuyến đường sắt Gyeongui và tuyến đường sắt dọc biển Đông đã diễn ra. Và vào ngày 17/5/2007, hai miền đã cho chạy thử nghiệm chuyến tàu hỏa đầu tiên.

Dịch vụ vận tải đường sắt bắt đầu từ ngày 11/12/2007

Hai miền đã tiến hành chạy thử nghiệm tuyến đường sắt Gyeongui thành công, và vào ngày 11/12/2007, dịch vụ vận tải đường sắt giữa ga Munsan của Hàn Quốc và ga Bongdong của Bắc Triều Tiên đã được khai trương. Những chuyến tàu hỏa chuyên chở hàng hóa từ khu công nghiệp liên Triều Gaesung đã chạy trên tuyến đường sắt Gyeongui được mở lại lần đầu tiên sau 56 năm. Hơn nữa, nếu được nối với Trung Quốc thông qua đoạn Sinuiju, tuyến đường sắt Gyeongui sẽ mang lại những hiệu quả kinh tế to lớn. 

Tàu hỏa chạy trên tuyến đường sắt Gyeongui một lần nữa bị dừng lại

Những chuyến tàu chạy trên tuyến đường sắt Gyeongui, một biểu tượng của hòa giải và hợp tác liên Triều, đã một lần nữa bị dừng lại. Sau vụ một du khách Hàn Quốc bị quân đội Bắc Triều Tiên bắn chết tại khu nghỉ dưỡng núi Geumgang, miền Bắc tháng 7/2008, tuyến đường sắt Gyeongui đã bị dừng lại vào ngày 28/11/2008. Sau 56 năm được khôi phục, “chú ngựa sắt” một lần nữa lại phải dừng bước. Sau đó, quan hệ liên Triều đã rơi vào bế tắc, khiến tuyến đường sắt Gyeongui không hề được sử dụng cho đến tận ngày nay.

Tuyên bố Bàn Môn Điếm 27/4 cam kết khôi phục tuyến đường sắt Gyeongui và tuyến đường sắt trên biển Đông

Khả năng tái kết nối các tuyến đường sắt xuyên biên giới là rất lớn bởi hai miền đã nhất trí kết nối các tuyến đường sắt Gyeongui và tuyến đường sắt trên biển Đông tại Hội nghị thượng đỉnh liên Triều năm nay. Các tuyến đường sắt liên Triều, một khi được kết nối, sẽ được nối với các tuyến đường sắt ở Trung Quốc và Nga, cho phép người dân trên bán đảo Hàn Quốc du lịch sang châu Âu bằng tàu hỏa. Thời kỳ của “con đường tơ lụa” nối liền bán đảo Hàn Quốc với châu Âu nhờ đó sẽ được mở ra. Vì vậy, nhiều người đang kỳ vọng rằng tuyến đường sắt Gyeongui sẽ được khôi phục sớm nhất có thể.