Bộ Công nghiệp, thương mại và tài nguyên Hàn Quốc cho biết đã xác định “Kế hoạch cơ bản về xe ô tô thân thiện môi trường” lần thứ 4 giai đoạn 5 năm trong cuộc họp Nội các diễn ra vào ngày 23/2. Theo đó, Chính phủ đề ra mục tiêu phổ cập xe thân thiện môi trường lên 2,83 triệu xe sau 5 năm, tiến tới đạt 7,85 triệu xe vào năm 2030. 

Tính đến cuối năm ngoái, cả nước có 820.000 xe ô tô thân thiện với môi trường, bao gồm ô tô điện, ô tô hydro, ô tô lai điện, chiếm 3% trên tổng số xe ô tô đăng ký. Chính phủ đặt mục tiêu tăng tỷ trọng này lên 11% vào năm 2025 và 30% vào năm 2030, tương đương kỳ vọng lượng khí thải nhà kính giảm lần lượt 8% và 24% so với năm 2017.

Cụ thể, Hàn Quốc đặt mục tiêu tăng số lượng ô tô điện lên 1,13 triệu chiếc, và xe hydro lên 200.000 chiếc cho đến năm 2025. Về kế hoạch mở rộng trạm sạc cho xe điện và xe hydro, Chính phủ có kế hoạch lắp đặt trạm sạc cho xe ô tô điện trên toàn quốc lên hơn 500.000 trạm, nâng tỷ lệ lắp thiết bị sạc điện bắt buộc đối với các tòa nhà mới xây. Tính đến năm ngoái, đã có 9.805 thiết bị sạc nhanh và 54.383 thiết bị sạc tốc độ chậm dành cho xe ô tô điện được lắp đặt trên cả nước.

Ngoài ra, Chính phủ đặt mục tiêu mở rộng trạm xạc dành cho xe chạy bằng khí hydro từ 70 trạm như hiện nay lên thành 450 trạm cho tới năm 2025, để người dùng có thể tiếp cận trạm sạc trong vòng 30 phút ở bất cứ nơi đâu trên toàn quốc. 

Chính phủ có phương án giảm giá thành xe ô tô điện bằng cách nội địa hóa khâu sản xuất và phụ tùng; ứng dụng nền tảng chuyên dụng của xe điện về hệ thống pin; giảm một nửa giá mua thông qua dịch vụ thuê pin ô tô điện, yếu tố lớn nhất khiến giá thành cao. 

Chính phủ đặt mục tiêu nâng xuất khẩu xe ô tô thân thiện với môi trường lên gấp ba lần, từ 280.000 chiếc/năm lên 830.000 chiếc/năm vào năm 2025; mở rộng các loại xe thân thiện với môi trường sang phương tiện vận tải khác như xe chở hàng hydro; ra mắt xe buýt chạy bằng hydro, thương mại hóa tàu hỏa chạy bằng nhiên liệu hydro đến năm 2023.