Cơ quan nghiên cứu về đóng tàu và vận tải biển Clarkson của Anh ngày 11/1 công bố trong năm ngoái, doanh nghiệp Hàn Quốc trúng thầu đóng 403 tàu, tương đương 17,44 triệu CGT (tấn tổng hợp bù), chiếm 37% tổng đơn hàng đóng tàu toàn thế giới (46,64 triệu tấn tổng hợp bù), quy mô cao kỷ lục trong vòng 8 năm kể từ sau năm 2013 (18,45 triệu CGT). 

Tuy nhiên, năm nay Hàn Quốc tụt xuống vị trí thứ hai thế giới về lượng trúng thầu đơn hàng đóng tàu. Đứng thứ nhất là Trung Quốc (22,86 triệu CGT, 49%). Nhật Bản đứng thứ ba với 4,13 triệu CGT, chiếm 9%.

Trong năm 2021, lượng đơn hàng đóng tàu trên toàn thế giới tăng tới 95% so với một năm trước, mức cao kỷ lục trong vòng 8 năm sau 2013 (62,06 triệu CGT). Trong đó, đơn hàng đóng tàu container trọng tải 12.000 TEU (đơn vị đo hàng hóa tương đương với một container tiêu chuẩn thể tích khoảng 39 m³) tăng 259%, tàu chở hàng rời tăng 107%, tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) cỡ lớn tăng 51%, tàu chở dầu A-max (trọng tải 80.000 đến 120.000 tấn) tăng 58%.

Đặc biệt, doanh nghiệp Hàn Quốc trúng thầu 87% lượng đơn hàng đóng tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) trên toàn thế giới, trúng thầu 49% đơn hàng đóng tàu container cỡ lớn.